Ferrocarril de vía metropolitana

Ferrocarriles de vía métrica son ferrocarriles de vía estrecha con ancho de vía de 1000 mm ( 3 ft 3 + 3 / 8 en ) o 1 metro . ^[1]

El medidor de metros se utiliza en alrededor de 95.000 kilómetros (59.000 millas) de vías en todo el mundo. Históricamente fue utilizado por potencias coloniales europeas como los imperios francés, británico y alemán. En Europa, las grandes redes de vía métrica siguen en uso en Suiza , el norte de España y en muchas ciudades europeas con tranvías urbanos , aunque la mayoría de los ferrocarriles locales de vía métrica en Francia , Alemania y Bélgica cerraron a mediados del siglo XX. Con el resurgimiento del transporte ferroviario urbano, en algunas ciudades se establecieron metros ligeros de vía métrica , mientras que en otras ciudades se sustituyó la vía metropolitana por la vía estándar . Un poco más ancho de 1.009 mm (3 pies 3 + 23 / 32 en ) de calibre se utiliza en Sofia .

Ejemplos de meter-gauge

País / territorio	Ferrocarril
Argentina	11.080 km (6.880 millas) Ferrocarril General Manuel Belgrano
Austria	Tranvía de Innsbruck (en funcionamiento) Tranvía de Gmunden (en funcionamiento) Stubaitalbahn (en funcionamiento) Achenseebahn (en funcionamiento)
Bangladesh	1.830 km (1.140 millas), de los cuales 365 km (227 millas) son de ancho doble con 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) de ancho
Bélgica	Tranvía de Charleroi (en funcionamiento) Tranvía de Amberes (en funcionamiento) Tranvía de Gante (en funcionamiento) Tranvía de la costa belga (en funcionamiento) los últimos tres operados por De Lijn
Benin	578 km (359 millas) Red ferroviaria nacional .
Bolivia	3.600 km (2.200 millas) Red ferroviaria nacional .
Brasil	23.489 km (14.595 millas) Principalmente en ferrocarriles de carga, incluidos EF Vitoria-Minas Passenger / Cargo Line y RR (en funcionamiento) Metro de Fortaleza (en funcionamiento) Metro Teresina (en funcionamiento)
Bulgaria	154 km (96 millas) de 1.009 mm ( 3 pies 3 + 23 ⁄ 32 in ) de calibre Todo el sistema de tranvía de Sofia , a excepción de tres líneas que utilizan ancho estándar . (operando)
Burkina Faso	Ferrocarril Abidjan-Uagadugú (en funcionamiento)
Birmania	3.200 kilómetros (2.000 millas) 160 kilómetros (99 millas) Ferrocarriles birmanos, excepto el Ferrocarril de las Minas de Birmania .
Camboya	612 km (380 millas)
Camerún	1.104 km (686 millas)
Chile	2.923 km (1.816 millas) Empresa de los Ferrocarriles del Estado ( Ferronor ), Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia , ferrocarril Arica-La Paz .
porcelana	Kunhe Railway (anteriormente Yunnan – Vietnam Railway) (en funcionamiento).
Croacia	Tranvía de Zagreb (en funcionamiento) Sistema de tranvía de Osijek (en funcionamiento)
República Checa	Al igual que otras ciudades de los Sudetes , el tranvía de Liberec utilizó un medidor de metro en el pasado. Sin embargo, las líneas del centro de la ciudad se han reconstruido a ancho estándar y la única línea que todavía utiliza el metro es la línea Jablonec nad Nisou de 13 km (8,1 millas) de largo que conecta la ciudad con Jablonec nad Nisou .
República Democrática del Congo	Ferrocarriles de varios metros de ancho
Dinamarca	Algunos ferrocarriles locales . Sólo queda uno, pero regauged al ancho de vía estándar. Tranvía de Århus (cerrado), Museo Danés del Tranvía .
Egipto	Tranvía de El Cairo (cesó de operaciones)
Finlandia	Tranvía de Helsinki (en funcionamiento)
Francia	Utilizado históricamente en muchos ferrocarriles locales y regionales, solo algunos de los cuales permanecen hoy. Línea Saint-Gervais-Vallorcine y Villefranche-Vernet-les-Bains – La Tour-de-Carol (en funcionamiento) Ferrocarril Blanc-Argent, de Salbris a Valençay (en funcionamiento) Chemins de fer de la Provence ( Train des pignes ) (en funcionamiento) Chemins de fer de la Corse ; Chemin de fer de La Mure (operativo) Panoramique des Domes (en funcionamiento) Tranvía de Lille (en funcionamiento) Tranvía de Saint-Etienne (en funcionamiento) Chemin de fer du Finistère (en funcionamiento) Chemin de fer de la Baie de Somme (operativo)
Alemania	Tranvías en Augsburgo Tranvías en Bad Schandau Bielefeld Stadtbahn Tranvías en Bochum / Gelsenkirchen Tranvías en Brandeburgo Tranvías en Cottbus Tranvías en Darmstadt Erfurt Stadtbahn Tranvías en Essen Tranvías en Frankfurt (Oder) Tranvías en Friburgo de Brisgovia Tranvías en Görlitz Tranvías en Gotha Tranvías en Halberstadt Tranvías en Halle (Saale) Tranvías en Heidelberg Tranvías en Jena Tranvías en Krefeld Tranvías en Mainz Tranvías en Mannheim / Ludwigshafen Tranvías en Mülheim / Oberhausen Tranvías en Naumburg (Saale) Tranvías en Nordhausen Tranvías en Plauen Tranvías en Schöneiche Tranvías en Ulm Tranvías en Wurzburgo Tranvías en Zwickau Harzer Schmalspurbahnen (en funcionamiento) Bávaro Zugspitzbahn (en funcionamiento)
Grecia	Los ferrocarriles de El Pireo, Atenas y Peloponeso solían ser la red de metro de ancho más grande de Europa, pero ahora están en gran parte abandonados. Sólo el servicio ferroviario suburbano de Patras y el ferrocarril turístico Olympia-Katakolo siguen utilizando la red.
India	Ferrocarril de montaña Nilgiri (en funcionamiento)
Irak	Ferrocarriles mesopotámicos
Israel	Secciones de 1.000 mm ( 3 pies 3 + 3 ⁄ 8 in ) ferrocarriles, luego convertidos a 1.050 mm ( 3 pies 5 + 11 / 32 en ) o 1,435 mm ( 4 pies Calibre 8 + 1 ⁄ 2 in )
Italia	Ferrocarril Trento-Malè-Marilleva , propiedad de Trentino Trasporti (en funcionamiento) Ferrovia Genova – Casella (en funcionamiento) Ferrocarril internacional Domodossola-Locarno (en funcionamiento) Tranvía Trieste-Opicina (en funcionamiento) Tranvía Rittnerbahn -ferrovia del Renon (en funcionamiento) Ferrocarril de la cantera de mármol Laas-Lasa (en funcionamiento) Ferrocarril Bernina (cruza a Suiza ) (estado de Patrimonio Mundial de la UNESCO compartido con el ferrocarril Albula en Suiza ) (en funcionamiento)
Costa de Marfil	Ferrocarril Abidjan-Uagadugú (en funcionamiento)
Kenia	Uganda Railway gestionada por Kenya Railways Corporation . Enlace de medidor de medidor desde la estación de medidor estándar de Nairobi al centro de la ciudad (en funcionamiento)
Laos	Una extensión de 3,5 km de la red ferroviaria estatal de Tailandia a través de la frontera con Laos
Letonia	Tranvía de Liepāja (en funcionamiento)
Madagascar	875 km (544 millas). Hay dos sistemas desconectados operados por Madarail
Malasia	Keretapi Tanah Melayu ( ferrocarril malayo ) - KTM Intercity , KTM ETS y KTM Komuter Ferrocarril estatal de Sabah Ferrocarril de Penang Hill .
Mali	641 km (398 mi) Ferrocarril Dakar-Níger
Malta	Ferrocarril de Malta
Marruecos	Varios ferrocarriles industriales en el antiguo Marruecos español
Nueva Zelanda	Teleférico de Wellington (en funcionamiento)
Noruega	Línea Thamshavn (en funcionamiento) Tranvía de Trondheim (en funcionamiento)
Pakistán	Ferrocarril Mirpur Khas – Nawabshah (desaparecido) Una sección del ramal Hyderabad-Khokhrapar (convertido a vía ancha)
Polonia	Tranvías de Łódź (incluidas las líneas suburbanas) (en funcionamiento) Tranvías Bydgoszcz (en funcionamiento) Toruń (planificado para estar interconectado) (en funcionamiento) Grudziądz (en funcionamiento) Elbląg (en funcionamiento)
Portugal	Varios ramales principalmente montañosos, en su mayoría abandonados en la década de 1990, nunca completamente interconectados, conectados a la red REFER mediante estaciones compartidas y algunos tramos de doble ancho . El metro de Mirandela y la línea Vouga siguen en uso. Otras redes métricas incluyen el tren cremallera de Funchal (desaparecido en 1943), los tranvías de Coimbra (desaparecido en 1980) y los tranvías de Sintra .
Puerto Rico	Red completa de ferrocarriles puertorriqueños de 1000 mm en 1920: 654 km (406 millas) ^[2] American Railroad Company - 417 km (259 millas), (1891-c.1957) (desaparecido). Después de 1957, algunas vías de American Railroad Company fueron adquiridas por Land Authority of Puerto Rico para el acarreo de caña de azúcar: la red de Arecibo ( Central Cambalache : 1957-1981) (desaparecida) y la línea Aguada -Mayagüez ( Central Coloso : 1957-c. 1970) (desaparecido). Fajardo Development Company - 59,9 km (37,2 millas) para el transporte de caña de azúcar entre Carolina y Naguabo en el este de Puerto Rico (1902-1977) (extinto). ^[3] Ferrocarril Histórico de Puerto Rico , Fajardo - Vías de 7,4 km (4,6 millas) del Ferrocarril Central de Fajardo desde las afueras de Fajardo hasta las estribaciones de El Yunque utilizadas como derecho de paso para este ferrocarril histórico desde 1971. Destruido por la inundación del río Fajardo en 1974. (extinto ) ^[4] Ferrocarril Ponce y Guayama : 97 km (60 millas) para el transporte de caña de azúcar entre Ponce y Arroyo en el sur de Puerto Rico (1904-1990) (extinto). Tren del Sur - Vías de 6,4 km (4,0 millas) de Ponce y Guayama Ferrocarril de Guayama a Arroyo utilizado como derecho de paso para este ferrocarril patrimonial entre 1984-1988 y reutilizado entre 1996-2005. Tranvía de Caguas (Ferrocarril Río Piedras-Caguas) - 28 km (17 mi) (1908-1928) (desaparecido) Tranvía de Mayagüez (1915-1927) (desaparecido) Ponce Tramway (1902-1927) (desaparecido)
Rumania	Tranvía Arad (en funcionamiento) Tranvía de Iaşi (en funcionamiento) Tranvía de Sibiu (en funcionamiento) Se usó en el tranvía de Galaţi hasta que fue reemplazado por completo por ancho estándar en 1975.
Rusia	Tranvía de Kaliningrado (en funcionamiento) Tranvía de Pyatigorsk (en funcionamiento)
Senegal	Ferrocarril Dakar-Níger : 1.287 km (800 mi)
Serbia	Tranvía de Belgrado (en funcionamiento)
Singapur	Tramo de Singapur del Keretapi Tanah Melayu ( ferrocarril malayo ) para el servicio de transporte .
Eslovaquia	Tranvías / tranvías de Bratislava (en funcionamiento) Tatra Electric Railway (Tatranské elektrické železnice), un ferrocarril de montaña y un tren cremallera en la zona de los Altos Tatras . (operando) Ferrocarril del patrimonio infantil de Košice en Košice . (operando)
España	Líneas interurbanas, de cercanías y metro Euskotren Trena y líneas de tranvía Euskotren Tranbia Líneas de Renfe Feve en el noroeste de España, incluido el Transcantábrico (en funcionamiento) Línea 8 del Metro de Barcelona ; Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya líneas de cercanías S4, S8, R5 y R6 (en funcionamiento) Metro Bilbao (en funcionamiento) Cercanías Madrid C-9 (Cercedilla – Cotos) (en funcionamiento) Metro de Palma de Mallorca (en funcionamiento) Metro de Valencia (en funcionamiento) Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (en funcionamiento)
Suecia	Skansens bergbana (operativo)
Suiza	Muchos ferrocarriles de vía estrecha : ferrocarriles suburbanos , ferrocarriles de montaña , ferrocarriles de cremallera , algunos ferrocarriles de larga distancia y tranvías . Ferrocarril de Albula (cruza a Italia ) y ferrocarril de Bernina . Estos ferrocarriles comparten el estatus de Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO como parte del Ferrocarril Rético (en funcionamiento) Forchbahn , funciona como tranvía en la ciudad de Zúrich y como tren fuera de la ciudad (en funcionamiento) Véase también: Lista de ferrocarriles de vía estrecha en Suiza
Tanzania	Corporación de Ferrocarriles de Tanzania : aproximadamente 2.600 km (1.600 millas) ( ruptura del ancho de vía con el ferrocarril TAZARA de 3 pies 6 pulgadas ( 1.067 mm ) )
Tailandia	Ferrocarril estatal de Tailandia , 4.346 km (2.700 millas).
Para llevar	568 km (353 millas).
Túnez	1.674 km (1.040 millas) usados junto con ancho estándar (471 km (293 millas))
pavo	Línea T3 de Burtram (en funcionamiento) EsTram (en funcionamiento) Tranvías nostálgicos de Estambul (en funcionamiento)
Uganda	Uganda Railway gestionado por Uganda Railways Corporation
Ucrania	Tranvía de Lviv (en funcionamiento) Tranvía de Vinnytsia (en funcionamiento) Tranvía Zhytomyr (en funcionamiento)
Reino Unido	Tranvía de Waltham Iron Ore Tranvía de Wellingborough Ferrocarril ligero de Davington Crich Tramway (aparentemente el primer ferrocarril de vía métrica del mundo ^{[ cita requerida ]} ) Butts Tramway, Butts Extension Tramway, Lindal Moor Tramway, Eure Pits Tramway (grupo coherente de líneas que sirven a las minas de mineral de hierro cerca de Dalton-in-Furness, Cumbria, construido entre 1849 y 1862)
Estados Unidos	Ferrocarril Sierra Lumber Company. Un ferrocarril de un metro de ancho construido en 1881 desde Lyonsville, California hasta los bosques de secuoyas . Usó tres locomotoras de vapor y funcionó hasta 1907. ^[5]
Vietnam	Ferrocarriles de Vietnam y ferrocarril KunHe

Ver también

Medidor italiano
Ferrocarriles de vía estrecha

Referencias

^ Raja, K. "Información completa sobre anchos de vía" . Consultado el 30 de abril de 2017 .
^ «Los ferrocarriles de uso público en Puerto Rico (1870-1990)» , Antonio Santamaría García (1994). Revista Complutense de Historia de América XX: págs. 207-228
^ Contexto histórico e inventario del ferrocarril en Puerto Rico, 1850-1953 - Primera parte: Trasfondo histórico
↑ «Conservando una Romántica Tradición» , Dave Deyo, Railroading, Number 43, Second Quarter (1972): págs. 6-18]
^ Brandon, Andrew. "The Sierra Lumber Company" . Vía estrecha del Pacífico.

enlaces externos

Ancho de vía del ferrocarril

[1] Raja, K. "Información completa sobre anchos de vía" . Consultado el 30 de abril de 2017 .

[2] «Los ferrocarriles de uso público en Puerto Rico (1870-1990)» , Antonio Santamaría García (1994). Revista Complutense de Historia de América XX: págs. 207-228

[3] Contexto histórico e inventario del ferrocarril en Puerto Rico, 1850-1953 - Primera parte: Trasfondo histórico

[4] «Conservando una Romántica Tradición» , Dave Deyo, Railroading, Number 43, Second Quarter (1972): págs. 6-18]

[5] Brandon, Andrew. "The Sierra Lumber Company" . Vía estrecha del Pacífico.

[1]