2007 500 millas de Indianápolis

La 91ª Indianápolis 500 se llevó a cabo en el Indianapolis Motor Speedway en Speedway, Indiana, el domingo 27 de mayo de 2007. Fue la duodécima Indy 500 aprobada por la Indy Racing League y marcó la quinta carrera de la temporada 2007 de la IndyCar Series . Hélio Castroneves comenzó la carrera en la pole position.

91a 500 millas de Indianápolis

Autódromo de Indianápolis
500 millas de Indianápolis
Órgano sancionador	Liga Indy Racing
Estación	2007 temporada de IndyCar
Fecha	27 de mayo de 2007
Ganador	Dario Franchitti
Velocidad media	151.774
Pole position	Hélio Castroneves
Velocidad del polo	225.817
Calificador más rápido	Hélio Castroneves
Novato del Año	Phil Giebler
La mayoría de las vueltas lideradas	Tony Kanaan (83 años)
Ceremonias previas a la carrera
himno Nacional	Miembros de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos
" De vuelta a casa de nuevo en Indiana "	Aficionados a las carreras y Purdue Band
Comando de inicio	Mari Hulman George
Coche de paso	Chevrolet Corvette
Conductor de coche de ritmo	Patrick Dempsey
Inicio	Bryan Howard
Arrancador honorario	Peyton Manning
Asistencia estimada	300.000+ (estimado) [1]
TV en los Estados Unidos
La red	ESPN en ABC
Locutores	Marty Reid , Scott Goodyear y Rusty Wallace
Calificaciones de Nielsen	4.3 [1] / 12
Cronología
Anterior próximo 2006 2008

La carrera comenzó a la 1:11 pm EDT , ^[2] y fue televisada en los Estados Unidos por ABC . La carrera se retransmitió en alta definición por primera vez. La carrera también se transmitió en vivo por IMS Radio Network y XM Satellite Radio .

En la vuelta 113, la carrera sufrió un largo retraso por lluvia, con Tony Kanaan sentado tentativamente como líder. Después de tres horas, la lluvia cesó, la pista se secó y la carrera se reinició poco antes de las 6:15 pm EDT . Un accidente en la vuelta 162 entre Dan Wheldon y Marco Andretti sacó la bandera amarilla con Dario Franchitti a la cabeza. Bajo la bandera amarilla, la lluvia comenzó a caer nuevamente y los oficiales detuvieron la carrera en la vuelta 166. Dario Franchitti fue declarado ganador después de liderar 34 vueltas durante la carrera.

Todas las entradas utilizaron etanol , después de 42 años de utilizar metanol . Como parte de un lanzamiento de dos años, los coches utilizaron una mezcla de etanol al 10% en 2006, y para 2007, los coches utilizaron una mezcla completa de etanol. Aunque con la marca "100% de grado de combustible", el combustible era en realidad una mezcla desnaturalizada de etanol al 98% / gasolina al 2% ( E98 ). La carrera de 2007 también fue la última 500 en ver el chasis Panoz en competencia.

• El auto de seguridad para la Indy 500 2007 fue un Chevrolet Corvette . ^[3] Patrick Dempsey era el conductor. ^[4]
• Kid Rock encabezó el concierto Miller Lite Carb Day. ^[5] Otros artistas durante el mes fueron Daughtry , Saliva , Augustana y Bräck (una banda encabezada por el ex campeón de Indy 500). ^[6]
• El mariscal de campo de los Indianapolis Colts y Jugador Más Valioso del Super Bowl XLI , Peyton Manning, fue el Gran Mariscal del Desfile del Festival IPL 500 el 26 de mayo y ondeó la bandera verde para comenzar la Indy 500 de 2007. ^[7]
• No se realizaron pruebas antes del inicio de las actividades oficiales de mayo. ^[8]
• La lista de inscritos oficial inicial se publicó el 10 de abril de 2007 con 69 autos, cuatro ex ganadores y un novato. ^[9]
• El auto 02 de Davey Hamilton marca la primera vez que se ingresa un número de auto que comienza con el dígito "0" en el 500. ^[10]
• Dreyer & Reinbold Racing recibió una multa de $ 25,000 por el uso de una mezcla de combustible ilegal, que contenía 27% de metanol (no se permite metanol) en uno de sus autos durante el día del Polo . Los oficiales del equipo afirmaron que esto se debió a que un miembro de la tripulación sin experiencia usó un contenedor viejo de combustible y no fue intencional. El administrador en jefe de la Indy Racing League , Brian Barnhart, calificó esto como "al menos plausible", y señaló que la presencia de agua en la mezcla de combustible respalda la afirmación de que el combustible era viejo. La mezcla ilegal se usó solo durante la práctica, no para un intento de calificación. ^[11] De 1974 a 2005, en las 500 Millas de Indianápolis solo se utilizó combustible de metanol; y de 1965 a 1973, las reglas se elaboraron de tal manera que se fomentara el uso de metanol para ser competitivo. En 2006, se había utilizado una mezcla de etanol al 10% y metanol al 90% en el IRL en transición al combustible de etanol utilizado en el IRL para la temporada 2007.
• Jim Nabors , quien cantó " Back Home Again in Indiana " durante las festividades previas a la carrera veintinueve veces entre 1972 y 2006 , se perdió la carrera de 2007 debido a una enfermedad. Se pidió a los fanáticos que cantaran la canción en su lugar. ^[12]

Domingo 6 de mayo de 2007 - Día inaugural de AJ Foyt y programa de orientación para novatos

• Clima: Soleado, 73 ° F
• Resumen de la práctica: El primer día de práctica se abrió con una vuelta ceremonial que celebra el quincuagésimo año de participación de AJ Foyt en Indianápolis. La práctica se centró en las pruebas de novatos de Milka Duno y Phil Giebler, así como en las pruebas de actualización de cinco veteranos. Duno completó las cuatro fases de su prueba de novato y Giebler completó dos. Michael Andretti registró la velocidad más rápida del día, mientras que el popular Davey Hamilton regresó a la cabina, después de un devastador accidente en 2001 en Texas . No se reportaron incidentes.

Lunes 7 de mayo de 2007 - Programa de orientación para novatos

• Clima: Soleado, 76 ° F
• Resumen de la práctica: El segundo día de Orientación para novatos vio a los mismos siete pilotos de la práctica del día anterior sin incidentes. El novato Phil Giebler terminó las dos últimas fases de su prueba de novato. El novato Milka Duno completó la mayor cantidad de vueltas de práctica del día (74), mientras que Michael Andretti registró la velocidad más rápida por segundo día consecutivo.

Martes 8 de mayo de 2007 - Práctica de la Serie IndyCar

• Clima: Soleado, 82 ° F
• Resumen de la práctica: El primer día completo de práctica contó con veteranos en la pista por primera vez. Dan Wheldon lideró la tabla de velocidades como el primer piloto en más de 225 mph (362 km / h). Jon Herb estuvo involucrado en el primer accidente del mes, dando media vuelta a la salida de la curva dos y chocando contra la pared exterior. Herb no resultó herido.

Miércoles 9 de mayo de 2007 - Práctica de la Serie IndyCar

• Clima: Lluvia por la mañana, nubes por la tarde, 78 ° F
• Resumen de la práctica: La lluvia en la mañana y la tarde retrasó el inicio de la práctica hasta las 4:00 pm La sesión de dos horas fue intensa, con Dan Wheldon liderando la tabla de velocidad por segundo día consecutivo. No se reportaron incidentes.

Jueves 10 de mayo de 2007 - Práctica de la Serie IndyCar

• Clima: Ligeramente nublado, 86 ° F
• Resumen de la práctica: El día más cálido de la semana hasta ahora vio algunas de las vueltas más rápidas del mes. Scott Dixon marcó la vuelta rápida con dos minutos para el final de la sesión. Danica Patrick fue la segunda más rápida del día. No se reportaron incidentes

Viernes 11 de mayo de 2007 - Práctica "rápida" de la Serie IndyCar del viernes

• Clima: Ligeramente nublado, 85 ° F
• Resumen de la práctica: El último día de práctica antes de la clasificación de la pole vio a Scott Dixon hacer la vuelta más rápida del mes. La novata Milka Duno se estrelló a la salida de la curva 1. Giró y golpeó la barrera SAFER con fuerza con la parte trasera del auto, pero no resultó herida.

Sábado 12 de mayo de 2007 - AAMCO Pole Day

• Clima: Soleado, 23 ° C de máxima
• Resumen de la calificación: las pruebas contrarreloj del día de la pole se llevaron a cabo bajo un nuevo procedimiento de calificación, implementado en 2005, pero no se utilizó por completo en 2005 o 2006 debido a retrasos por lluvia. Sólo los 11 primeros coches se clasificarían en el día de la pole, y los restantes quedarían eliminados. Cada carrera de calificación consistió en cuatro vueltas, y a cada auto se le permitieron tres intentos por día. Buddy Rice fue el primero en calificar, pero su velocidad finalmente no llegó al top 11. Durante el primer viaje a través del orden de clasificación, el equipo Penske sacó a Hélio Castroneves y Sam Hornish, Jr. de la línea y decidió intentarlo. calificar más tarde en el día, cuando las temperaturas serían más frías. Después de las carreras de clasificación iniciales, Dario Franchitti se clasificó para la pole position provisional. Más tarde en la tarde, tanto Castroneves como Hornish completaron carreras de clasificación, pero ninguno pudo derribar a Franchitti de la pole. El primer intento de Hornish habría sido lo suficientemente rápido como para tomar la pole, pero casi golpea la pared exterior en el surco en su segunda vuelta. Sin embargo, incluso con este error, la carrera de Hornish fue solo 0.0327 segundos más lenta que la de Franchitti. Casi de inmediato, Hornish se retiró e intentó un segundo intento, y de nuevo estuvo a punto de tomar la pole, pero en su última vuelta, su auto se balanceó en la rampa norte y su segundo intento fue más lento que el primero. Esto le costaría un lugar en la parrilla de salida cuando Scott Dixon luego retiró su carrera de calificación e hizo otro intento, este más rápido que el segundo intento de Hornish. A falta de ocho minutos para el final de la calificación, el coche de Castroneves fue retirado y realizó un segundo intento. Después de casi cuatro horas, Franchitti finalmente fue eliminado de la pole position. Con solo tres minutos para el final, Tony Kanaan retiró su primer intento, hizo la última carrera de clasificación del día. Si bien sus primeras tres vueltas fueron lo suficientemente rápidas como para quitarle la pole a Castroneves, su última vuelta se quedó corta y se clasificó segundo. Esta es la segunda pole position de Hélio Castroneves en Indy 500. También ganó la pole en 2003 .

Domingo 13 de mayo de 2007 - Segunda jornada de clasificación

• Clima: Cielo despejado, máxima 74 ° F
• Resumen de clasificación: El segundo día de contrarreloj llenó las posiciones 12-22 en la parrilla de salida. La primera hora vio acción intensa, con carreras fuertes de los habituales de la IndyCar Series como Scott Sharp (el primero en calificar, y su velocidad de 223.875 se mantendría como el más rápido del día), Jeff Simmons y Darren Manning . El favorito de los fanáticos, Davey Hamilton, también se clasificó con una velocidad sólida. Más tarde en la tarde, Sarah Fisher se convirtió en la segunda mujer en calificar para el campo. Los golpes comenzaron con Marty Roth , Buddy Lazier y Jon Herb, todos golpeados. Herb salió más tarde y se tropezó de nuevo en el campo, solo para ser eliminado por segunda vez por Lazier. A medida que se agotaba el tiempo, Jaques Lazier se lanzó a la pista para intentar meterse entre los 22 primeros y derrotar a su hermano Buddy. Fue demasiado lento y se despidió de la carrera. Al final del día, el dos veces ganador de la Indy 500, Al Unser, Jr. fue el piloto más destacado del día, y tuvo que intentar calificar en el segundo fin de semana.

Miércoles 16 de mayo de 2007 - Práctica de la IndyCar Series

• Clima: Mayormente nublado temprano, despejando tarde, vientos máximos de 62 ° F, 18 mph (29 km / h) WNW
• Resumen de la práctica: el primer día de práctica para las ofertas de la segunda semana. El único incidente fue un giro del auto de Jimmy Kite cuando la carcasa de la caja de cambios de su PDM Racing Panoz se agrietó en la curva 2, lo que provocó que fallara la suspensión trasera izquierda. El coche hizo contacto moderado con la pared con la esquina delantera izquierda y Kite recibió autorización para conducir. Varios equipos que se clasificaron durante el primer fin de semana probaron la configuración de la carrera y corrieron en grupos, incluida Danica Patrick, que marcó la vuelta más rápida del día. Jaques Lazier (217.159 mph) tuvo la vuelta más rápida entre los pilotos que aún no están en el campo.

Jueves 17 de mayo de 2007 - Práctica de la Serie IndyCar

• Clima: Mayormente nublado temprano, despejado tarde, vientos del norte máximos de 65 ° F, 16 mph (26 km / h)
• Resumen de la práctica: El segundo día consecutivo de clima frío y ventoso resultó en menos de 800 vueltas totales entre 23 pilotos. El único incidente del día resultó cuando Stephan Gregoire perdió el control en la salida de la curva 1 y retrocedió el auto contra la pared en el corto tobogán sur. Solo sufrió daños leves en el automóvil, pero Gregoire se quejó de dolor de espalda y fue trasladado al Hospital Metodista, donde le diagnosticaron una fractura de la placa terminal de la tercera vértebra y fue descartado por el resto del mes. John Andretti hizo su primera aparición en un IndyCar desde 1994 y completó su prueba de actualización. Scott Dixon dio la vuelta más rápida del día mientras redactaba con su compañero de equipo Dan Wheldon . Gregoire (217.851 mph) dio la vuelta más rápida entre los pilotos que aún no se ha clasificado antes de su encuentro con el muro.

Viernes 18 de mayo de 2007 - Práctica de la Serie IndyCar

• Clima: Soleado, máximo 19 ° C
• Resumen de la práctica: El último día completo de práctica transcurrió sin incidentes, ya que 31 coches salieron a la pista. Todos los que iban a la cabeza corrían en manadas, aprendiendo cómo se comportaban sus autos en "aire sucio". Sam Hornish, Jr. hizo la vuelta más rápida del día durante una sesión de este tipo. Los autos no calificados de John Andretti y Roger Yasukawa dieron vueltas a más de 357 km / h (222 mph) sin ayuda de redacción mientras sus equipos recortaban sus autos para prepararse para la calificación. El viernes marcó el último día de práctica completa; sin embargo, todos los autos podrán practicar los sábados y domingos durante los períodos de inactividad cuando no se presenten autos para calificar.

Sábado 19 de mayo de 2007 - Clasificación del tercer día

• Clima: 72 grados, cielos soleados y claros
• Resumen clasificatorio: El tercer día de contrarreloj se centró en las posiciones 23-33. La novata Milka Duno fue el primer auto en hacer un intento, y se convirtió en la tercera mujer (junto con Danica Patrick y Sarah Fisher ) en calificar para la misma carrera, un récord de Indy 500, convirtiéndose en la quinta mujer en la historia de Indy 500 en comenzar la carrera. raza. Los veteranos Al Unser, Jr. y John Andretti se clasificaron sólidamente, mientras que los pilotos de la segunda semana Roger Yasukawa y Alex Barron también completaron carreras. En la última hora, Jon Herb finalmente entró en el campo, después de haber sido golpeado el fin de semana anterior, pero el novato Phil Giebler se estrelló en su cuarta y última vuelta. Roberto Moreno , recién nombrado para la carrera del viernes, junto con Jimmy Kite , concluyeron la calificación del día. Al final del día, el campo estaba con 32 autos calificados, uno menos que un campo completo. Durante la mañana y la tarde, 32 coches realizaron entrenamientos, la mayoría en preparación para el día de la carrera. Dado que solo se cubrieron 10 de los 11 puestos asignados, no se produjo ningún cambio el sábado.

Domingo 20 de mayo de 2007 - Clasificatorio para Bump Day

• Clima: soleado y cálido
• Resumen de calificación: El campo se llenó hasta 33 autos justo antes de las 3 pm cuando Richie Hearn completó un intento de calificación. Phil Giebler se recuperó de su accidente del día anterior y pudo poner su auto sólidamente en el campo, chocando con Jimmy Kite . Roberto Moreno retiró su tiempo del día anterior y mejoró su promedio en aproximadamente 4 mph (6.4 km / h), poniendo a Marty Roth en la burbuja. PJ Jones y Jimmy Kite pasaron la tarde tratando de acelerar sus autos. En la última hora, tanto Jones como Kite se estaban quedando sin millas en sus arrendamientos de motores Honda, y ninguno había progresado mucho. Finalmente, Jones se rindió. Mientras tanto, Kite decidió salir y hacer un último esfuerzo de clasificación, pero su velocidad no era lo suficientemente rápida como para golpear a Roth. Sonó el arma de las 6 pm, y Roth se mantuvo para calificar para su tercera Indy 500.

Viernes 25 de mayo de 2007 - Práctica final de la IndyCar Series

• Clima: nublado, húmedo, 82 ° F
• Resumen de la práctica: Los 33 autos calificados salieron a la pista y realizaron una práctica final de una hora completa sin incidentes. Más tarde esa noche a las 3:30, el Concierto Miller Lite comenzó con el acto principal de Kid Rock .

Viernes 25 de mayo de 2007: Checkers / Rally's Pit Stop Challenge

El equipo Penske ganó el 31º concurso anual de paradas en boxes , su décima victoria general récord en el evento. Los equipos de Hélio Castroneves y Sam Hornish, Jr. (ambos participantes de Penske) se enfrentaron en la final con Castroneves y su mecánico jefe Rick Rinaman ganando el primer premio de $ 100,000 después de una parada en boxes de 8.335 segundos.

 W  = Ex ganador de las 500 Millas de Indianápolis;  R  = Novato de las 500 Millas de Indianápolis

No se pudo calificar

Antes de la carrera

• Clima : 76 grados, nublado y lluvioso, algunos rayos de sol por la tarde

La lluvia cayó durante la noche, pero se detuvo antes de que se abrieran las puertas por la mañana. A las 7:45 am, la lluvia comenzó a caer nuevamente y amenazó con retrasar o lavar la carrera. Alrededor de las 10:00 am, dejó de llover y los equipos de mantenimiento comenzaron a secar la pista. A pesar de las lluvias matutinas, la presidenta de Speedway, Mari Hulman George, dio la orden de encender los motores a tiempo según lo programado a la 1:05 pm EDT.

Comienzo

Durante la vuelta rápida, la carrera casi dio un giro dramático ya que el pole-sitter Hélio Castroneves no pudo largar. Después de varios intentos, su coche finalmente se disparó y se unió al pelotón en la curva 4. Una salida bastante irregular vio a Castroneves tomar la delantera en la primera curva, pero Tony Kanaan se deslizó para liderar la primera vuelta. Las carreras con bandera verde continuaron hasta la vuelta 11, cuando John Andretti perdió un espejo retrovisor, lo que provocó una bandera amarilla de precaución por escombros.

Cuando se reanudaron las carreras, Castroneves, Tony Kanaan , Marco Andretti y Scott Dixon tomaron su turno al frente. Roberto Moreno provocó la segunda bandera amarilla cuando se deslizó alto en la curva 1, golpeó la pared y volvió a golpear la pared en la curva 2 antes de detenerse. Jon Herb fue el siguiente automóvil en sufrir un accidente después de que resbaló en la curva 2 y chocó contra la pared, poniendo fin a su día. Milka Duno también giró en la curva 1 y retrocedió su auto contra la pared, dañando y terminando su día también.

En la 74ª vuelta, Dario Franchitti tomó la delantera por primera vez y lideró hasta que entró en boxes en la 89ª vuelta. Alrededor de ese tiempo, los funcionarios advirtieron que la lluvia se acercaba al área. Después de que varios pilotos pasaron por paradas en boxes con bandera verde, Tony Kanaan lideró a Marco Andretti. De repente, en la vuelta 99, John Andretti subió alto en la curva dos y se estrelló contra la pared exterior, lo que provocó la bandera amarilla. Jeff Simmons se encontró inesperadamente a la cabeza, pero entró en boxes una vuelta más tarde, lo que le dio a Marco Andretti el liderato. Con lluvia a solo unas millas de distancia, el reinicio de la vuelta 107 siguiente podría decidir al ganador. Cuando salió el green, Tony Kanaan saltó sobre Andretti y tomó la delantera en la curva 1. Momentos después, Phil Giebler giró y se estrelló en la curva 1, volviendo a sacar la amarilla. Antes de que los equipos de seguridad pudieran despejar la pista, cayó una fuerte lluvia y la carrera fue señalada con bandera roja.

bandera roja

Cuando se detuvo la carrera, se completaron 113 vueltas. Se requiere que una carrera tenga un mínimo de 101 vueltas antes de que pueda ser oficial. Si continuaba lloviendo el resto de la tarde, podría declararse oficial. Andretti Green Racing obtuvo 1º, 2º y 3º lugar con Kanaan a la cabeza, Marco Andretti segundo y Danica Patrick tercero. Después de casi tres horas, dejó de llover y la pista quedó seca. Poco después de las 6:00 pm, el campo se alineó en boxes para reiniciar.

Reanudar

Tony Kanaan tomó el relevo donde lo dejó y se alejó del campo. Danica Patrick superó a Marco Andretti y ocupó el segundo lugar. Siguieron aproximadamente 30 vueltas de intensa carrera de bandera verde ininterrumpida. Otra secuencia de paradas en boxes con bandera verde vio a todos los líderes dirigirse a los boxes. Jaques Lazier se quedó fuera un par de vueltas más y lideró la carrera por primera vez en su carrera. Después de las paradas, Kanaan regresó a la cabeza, seguido por el campeón defensor Sam Hornish Jr.

Terminar

En la vuelta 151, Marty Roth se deslizó alto en la curva 1 y golpeó la pared, y comenzó una secuencia emocionante de eventos. Los cielos se estaban oscureciendo y la lluvia se acercaba rápidamente de nuevo, lo que sin duda pondría fin a la carrera para siempre. Debajo de la amarilla, muchos líderes pits en busca de neumáticos y combustible, mientras que algunos pilotos, incluidos Dario Franchitti y Scott Dixon , se quedaron fuera para ganar posición en la pista. En la vuelta 156, el campo volvió a ponerse verde, sin embargo, en la curva cuatro, Tony Kanaan se acercó a la espalda de Jaques Lazier, enviando a Lazier contra la pared y haciendo que el auto de Kanaan girara. Explotó un neumático y se hundió en boxes. Momentos después, el campo se reunió para lo que se esperaba que fuera el reinicio final antes de que llegaran las lluvias. Franchitti, en la vuelta de trabajo 163, mantuvo el liderato en la recta final. Detrás de él, Marco Andretti se enredó con Dan Wheldon , y el auto de Andretti volcó por la recta trasera. Buddy Rice también estuvo involucrado. Antes de que se pudiera despejar la pista, una fuerte tormenta cayó sobre la pista y la carrera fue cancelada después de 166 vueltas con Dario Franchitti declarado ganador. Una celebración improvisada en el carril de la victoria se llevó a cabo en el interior debajo de la Pagoda, como se había hecho con Rice, quien también ganó bajo la lluvia en 2004 .

A partir de la carrera de 2021, este fue el "500" más reciente en ser acortado por la lluvia.

^* Chasis C : D = Dallara ; P = Panoz . Todos los coches de las 500 Millas de Indianápolis de 2007 utilizaron motores Honda y neumáticos Firestone .

Nueve pilotos lideraron la carrera, con un total de veintitrés cambios de líder. ^[32]

Hubo once periodos de precaución durante la carrera, con un total de cincuenta y cinco vueltas bajo amarillo, incluida la última vuelta de la carrera. ^[32]

La celebración de la victoria se llevó a cabo el lunes 28 de mayo de 2007. ^[33] Algunos de los muchos premios entregados durante la noche incluyeron:

• Una bolsa total récord de $ 10,668,815
• El ganador de la carrera Dario Franchitti ganó $ 1,645,233
• Phil Giebler ganó el novato del año
• Tony Kanaan ganó el Scott Brayton Driver's Trophy

Televisión

La carrera fue transmitida en los Estados Unidos por ABC por 43º año consecutivo. Las pruebas contrarreloj se transmitieron en vivo por ABC , ESPN y ESPN2 . Por primera vez, la carrera se transmitirá en alta definición .

Esta fue la transmisión final de 500 para Rusty Wallace, ya que estuvo involucrado con ESPN en las transmisiones de ABC NASCAR .

Por segundo año consecutivo, la transmisión utilizó el formato Side-by-Side para las pausas comerciales.

Radio

La carrera fue transmitida por radio por IMS Radio Network por 55º año consecutivo. Mike King sirvió de ancla. Davey Hamilton , quien anteriormente se desempeñaba como "piloto experto" en la red, regresó a la cabina por primera vez desde 2001. Después de seis años de recuperación de su grave accidente, ofreció informes en vivo desde el automóvil a la transmisión durante los períodos de precaución.

El ex "Voice of the 500" Bob Jenkins hizo un regreso popular a IMS Radio Network . En 2006, Jenkins había trabajado en el sistema de megafonía Speedway, pero para 2007, se hizo cargo de la ubicación de informes de la curva dos. Jenkins llenó el lugar que ocupaba anteriormente Adam Alexander , quien abandonó la red.

Por tercer año consecutivo, Kevin Olson realizó su entrevista anual previa a la carrera con David Letterman . Olson se desempeñó como reportero de boxes en los boxes centrales durante las primeras etapas de la carrera, luego se trasladó para cubrir los garajes y el hospital de la pista.

• Liga Indy Racing
• Temporada 2007 de la IndyCar Series

• 2007 Chevrolet Corvette pace cars

Referencias

Trabajos citados

• Informe diario de las 500 Millas de Indianápolis de 2007 para los medios de comunicación
• Historia de las 500 Millas de Indianápolis: Raza y estadísticas de todos los tiempos - Sitio oficial